Коннектор Type 2 греется во время заряда, пластик вокруг тёплый

Во время заряда на 11 кВт коннектор Type 2 через 20 минут становится очень горячим, появляется слабый запах пластика. Штырьки чистые, потемнений нет, кабель целый, перегибов у станции нет. Зарядку сразу останавливаю и обесточиваю станцию, после остывания не включаю. Пробовал снизить ток до 16 А: коннектор греется ...

Станция стоит в частном доме, подключена к трёхфазной линии 380 В. Автомобиль принимает 11 кВт, заряд начинается нормально, но через 10–15 минут останавливается. Через минуту станция сама возобновляет заряд, и цикл повторяется. На панели ошибок нет, автомобиль ничего не пишет, автомат не выбивает. Пробовал другой ...

Станция на 22 кВт подключена к трёхфазной сети, автомат 32 А, кабель до щитка 5×6 мм². Автомобиль поддерживает 11 кВт и на другой станции берёт их стабильно. Дома заряд идёт около 7 кВт, в приложении ток показывает примерно по 10 А на фазу. Лимит тока выставлен на максимум, расписание отключено, балансировка нагрузки ...

Станция с несъёмным кабелем, коннектор Type 2 вставляется в автомобиль, но фиксатор не защёлкивается до конца. Если шевельнуть кабель, зарядка прерывается и возобновляется. Штырьки и гнёзда чистые, без окисления и чёрных следов, фиксатор на коннекторе ходит туго. На другой станции этот же автомобиль заряжается ...

Станция установлена на даче, подключена к трёхфазной сети. При подключении автомобиля загорается красный индикатор, зарядка не стартует, машина ошибок не показывает. Пробовал другой автомобиль — та же реакция. Автомат не выбивает, напряжение в сети нормальное, кабель сухой и чистый. Отключал станцию от сети на 15 минут...

Станция стоит в закрытом гараже, температура около 28 градусов, на солнце не попадает. После 30–40 минут заряда на 11 кВт корпус рядом с вводом кабеля становится горячим на ощупь, зарядка прекращается, а после остывания запускается снова. Кабель и коннектор тёплые, но не горячие, автомат не выбивает. Пробовал снизить ...

Станция стоит в гараже, подключена к отдельному автомату 16 А, кабель Type 2 вставлен до щелчка. При подключении машины слышно, как срабатывает реле, на панели загорается синий индикатор, но через 5–10 секунд зарядка прекращается, а автомобиль пишет, что заряд не начался. Пробовал другой кабель, перезагружал автомат, ...

Раньше станция заряжала автомобиль на 11 кВт, последнюю неделю мощность не поднимается выше 2 кВт. В автомобиле ограничение тока стоит на максимуме, расписание и отложенная зарядка выключены. Пробовал другой автомобиль — тоже около 2 кВт. Питание отключал на 20 минут, автомат не выбивает, кабель и коннектор тёплые, ...