Заглох двигатель прямо на ходу
Заглох двигатель практически прямо на ходу. С бензином все в порядке, с искрой тоже. Но заводится отказывается. И самое главное "чек энжин" не горит. Нет никаких сигналов, что что-то неисправно. Жаль сервиса рядом нет.
Заглох двигатель практически прямо на ходу. С бензином все в порядке, с искрой тоже. Но заводится отказывается. И самое главное "чек энжин" не горит. Нет никаких сигналов, что что-то неисправно. Жаль сервиса рядом нет.
если бензин в рампе под давлением и искра есть, то остаются форсунки!
а это контроллер ... дело тонкое
Всё что доступно - сделать... просто так сделать чтоб "потрясти"
Сбрось ошибки .. сними клеммы на 2 минуты ... А какие блокировки на сигнализации?
В данном случае, возможно, проблема заключается в неисправности топливной системы автомобиля. Рекомендуется проверить фильтр топливной системы на наличие засоров, а также провести диагностику системы впрыска топлива и давления топлива. Можно также проверить работоспособность катушки зажигания. Если проблема не устраняется самостоятельно, необходимо обратиться к квалифицированному автомеханику.
Поделитесь способом — он поможет всем, у кого такая же проблема. За полезные решения растёт авторитет.
Срабатывает индикатор полного привода, чек энжин, перестаёт работать тахометр, нет тяги двигателя.
Внезапно , без бряка и стука - загорелся чек - двигатель, при нажатии на "газ" - глухое урчание, но разгона нет . Постепенно вообще не стала заводится. На диагностике заменили датчик распредвала , Стабильно стала заводиться, но не развивает оборотов. Предположили, что и датчик оборотов коленвала неисправен. Далее нет ...
Здравствуйте. У меня Opel Astra H GTC 2007г., механика. Проехал примерно 120 км без остановки (ездил в область), сразу заехал на автоматическую мойку, двигатель не глушил. Быстро помыл, и поехал домой. Заглушил машину на 20 минут, после заводится уже не захотела. Топливник работает (жужжит), аккумулятор в порядке, ...
инжектор чихает на ходу на бензине работает четко: еду на газу машина работает нормально только переключаю скорость начинает чихать в воздухо фильтр.
временами такое чувство как будто на ходу теряется искра и плохо заводится то никак то постоит с пару минут и заводится
В чем причина того, что во время движения двигатель хорошо работает при высокой частоте вращения коленчатого вала, при средней частоте начинает “стрелять”, а при малой глохнет и останавливается.
Когда сбрасываешь газ или переходишь на нейтральную скорость дергается и глохнет. Когда заводишь на холодную глохнет, нажимаешь на газ перестает. Когда загорается ошибка начинает дергаться, иногда пропадает ошибка. Когда сбрасываешь ошибки некоторое время не дергается. Заменила модуль зажигания, датчик кислорода ...
Завела машину (2109) прогрела, проехала 30 метров и машина сдохла. Всё работает стартер крутит, но в двигателе какой то скрежет. Днём ездила нормально. В чём проблема, помогите?