Гул спереди на скорости
При езде на скорости выше примерно 90 км\ч начинается довольно-таки внушительный гул, впечатление что исходит он откуда-то спереди. Дёргал передние колёса, не болтаются, резина ещё не изношена. Что это может быть?
При езде на скорости выше примерно 90 км\ч начинается довольно-таки внушительный гул, впечатление что исходит он откуда-то спереди. Дёргал передние колёса, не болтаются, резина ещё не изношена. Что это может быть?
Скорее всего подшипники в передней ступице надо менять, не всегда люфт может быть заметен.
Правильно ребята пишут , скорее всего ступичные подшипники. Проверить можно следующим образом. На скорости примерно 40 км/ч(ну или когда начинается гул) открыть окна и прислушаться с какой стороны идет шум. Затем немного повернуть руль в эту сторону и обратно ( сделать что то типо "змейки" ) , если шум пропадает, значит подшипник под замену. "Змейку" делать плавно, без резких движений и на пустой дороге.
Согласен с Димой, так же проверьте уровень масла в коробке передач...
Гул спереди на скорости выше 90 км/ч — это подшипник ступицы или ШРУС.
1. Проверьте, меняется ли гул при повороте.
2. Проверьте люфт колеса.
3. Проверьте пыльники ШРУС.
4. Проверьте балансировку колёс.
5. Проверьте ступичные подшипники.
6. Обратитесь в автосервис.
Гул, усиливающийся на скорости, чаще всего даёт ступичный подшипник.
Наблюдаемые симптомы могут указывать на несколько причин. Одной из них может быть износ подшипников ступиц. Для проверки можно поднять переднюю ось автомобиля и проверить наличие люфта в колесах, а также сместить колесо в разные стороны и оценить степень сопротивления. Если есть подозрения, что причина в ступицах, то нужно обратиться к специалисту для диагностики и замены подшипника. Также возможной причиной может быть износ или повреждение шаровой опоры, что приводит к множеству стуков во время движения. Для проверки нужно проверить устойчивость механизма шаровой опоры. Если подтвердится данная причина, то целесообразно заменить шаровые опоры.
Поделитесь способом — он поможет всем, у кого такая же проблема. За полезные решения растёт авторитет.
При езде на скорости выше примерно 40 км\ч и при торможении начинается довольно-таки внушительный гул, исходит он откуда-то спереди. Недели 3 назад меняли стойки, про ступицу сказали, что пока нормально. Гул с левой стороны. Правая ступица не гудела. На СТО сказали менять обе ступицы, справа вообще ужас просто. ...
Здравствуйте! На старенькой восьмерке возникла такая проблема: при езде начинается стук в колесе и чем больше скорость, тем чаще стук. шрусы в порядке. Какие еще могут быть причины этой неисправности?
Здравствуйте, помогите в решении вопроса. На гранд чероки при скорости 60 км/ч начинается вибрация в руль на выбоинах, или при торможении перед выбоинами. На переднем мосту заменил тормозные диски (новые), думал искривление диска, нет не помогло. смазал направляющие на суппорте бесполезно. А также на переднем мосту в ...
Появилась такая проблема на «шестерке»: где на скорости 80-90 км машина начинает слегка «дергаться». Замена проводов, свечей и промывка карбюратора никакого эффекта не дали. В чем еще может быть проблема?
Машина не набирает обороты больше 2500-3000 и скорость не больше 50 км/ч. Мощность мала, скорость набирает долго. в чем может быть проблема?
Проблема заключается в том, что при скорости более 90 км/час, начинает тянуть влево. Гонял на станцию технического осмотра, там сделали развал схождения, но проблему не решили. Подскажите, в чем еще может быть проблема тяги на скорости?
При скорости 80 и 120 км/ч машина начинает варьировать, и при поворотах на ямках появляется стук в рулевой колонке.
Купил машину Мазда 626 Кронос б/у машина стояла в течении полугода не тронутая заменил все нужные запчасти, но машина не может нормально разгоняться после 60 км/ч. После 60 км/ч начинает сильно дергаться, что посоветуете? Может выхлоп забился или двигатель почистить?