ваз 21099 инжектор : на холостом работает хорошо, на газ даю машина не едет. свечи зажигания менял, топливные фильтры менял, модуль тоже новая и датчик холостого хода, на нейтралке оборот набирает до 40*100 начинаю ехать оборот падает чуть ли не глохнет.
бензонасос или "гуляет" шкив (задающий диск датчика КВ) на шпонке КВ.
Еще попробуй отсоединить ДМРВ (после фильтра на впуске) и ДПДЗ (на дроссельном узле, верхний Д)
Я постесняюсь предложить но попробуйте проверить массу с двигателя на кузов просто прикрутите провод не тонкий к под любую гайку на движке и на кузов только не на краску немного зачистить. Буду рад если помог.
промой инжектор и всё будет нормально
Была подобная проблема, оказалось датчик скорости врал безбожно. Раза три проверяли на диагностике, все было хорошо пока один умный человек не догадался на ходу проверить, оказалось датчик скорости показывал погоду на марсе, как итог машина не ехала, глохла.
Да, датчик скорости! проверить контакты на разъеме или замена датчика.
Похоже, проблема связана с недостаточной подачей топлива или воздуха на средних и высоких оборотах. Вот основные причины и способы их устранения:
1. Проверка топливной системы
- Давление топлива – измерьте манометром (должно быть ~3,8–4,0 бар на холостом ходу). Если давление падает при нагрузке – виноват бензонасос или регулятор давления.
- Состояние форсунок – проверьте их на засорение или неравномерную подачу (можно снять рампу и включить насос, оценить распыл).
2. Проверка датчиков
- ДПКВ (Датчик положения коленвала) – если он дает сбой, двигатель будет дергаться под нагрузкой.
- ДМРВ (Датчик массового расхода воздуха) – попробуйте отключить его разъем. Если работа улучшится – датчик неисправен.
- ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки) – проверьте его сопротивление (должно плавно меняться при открытии дросселя).
3. Система зажигания
- Проверьте катушку зажигания (если модуль новый, но искра слабая – возможно, проблема в питании или проводах).
- Осмотрите высоковольтные провода на пробой (темные точки, трещины).
4. Подсос воздуха
- Осмотрите впускной коллектор и вакуумные шланги на утечки (можно побрызгать WD-40 – если обороты изменятся, есть подсос).
5. Катализатор
- Если он забит, машина будет "задыхаться" под нагрузкой. Попробуйте снять датчик кислорода перед катализатором и завестись – если стало лучше, катализатор требует замены.
Первое, что стоит сделать:
1. Проверить ДМРВ (отключить разъем и проехаться).
2. Измерить давление топлива под нагрузкой.
3. Осмотреть вакуумные шланги на утечки.
Если проблема не решится – лучше провести компьютерную диагностику (особенно на предмет ошибок по датчикам).
Поделитесь способом — он поможет всем, у кого такая же проблема. За полезные решения растёт авторитет.
У меня проблема на фольцвагене пасат б3 на холостом ходу работает нормально но когда начинаешь движение обороты падают мощности никакой и глохнет. если все же удалось стронуться то во время движения держишь педаль газа в одном положении если добавишь газ машина глохнет, приотпустишь то же самое или начинает дергать. ...
Авто toyota previa 1994 г. в. При запуске двигателя обороты холостого хода как и надо держатся в пределах 1500-2000 об/мин, но как только двигатель нагреется до рабочей температуры, происходит следующее; обороты падают до нормы в 950-1000, но потом начинают плавать с 1000 могут упасть до 650 об/мин. Иногда бывают ...
Требуется настройка зажигания на вилочном погрузчике с двигателем от запорожца, карбюратор почистили, холостой ход не реагирует ни на что, стреляет. Надо приехать и на месте настроить и отрегулировать. Погрузчик находится в районе Крастец.
Включаю передачу отпускаю сцепление машина не едет
Двигатель 1.6, два раза мыли карбюратор, выставляли зажигание, регулировали клапана, не помогло. Стоит электронное зажигание.
Датчик дроссельной заслонки не реагирует, хоть стоит на месте или извлечён. Ставил новый, то же самое. Но газ добавляется, если газануть. Бывает еду и всё оборотов не только на холостых. Выключаю зажигание и снова завожу, всё работает, и так частенько.
Заводится с пол-оборота и стабильно работает до 90 градусах и на педаль газа когда жмёшь то же всё нормально , а как стрелка дойдёт до 90 - на холостых работает а при нажатия газа глохнет. Следом завожу заводится с пол-оборота опять на газ нажимаю и падают обороты и глохнет. Подскажите какова причина?
дергается и как будто не хватает бензина переключаюсь на 4-ю давлю на гашетку набирает до 120-ти и начинает дергаться
1 комментарий