Срабатывает акселератор на неровностях дороги, причем в настройках он выключен

Также, видимо, как следствие, произошёл сбой аккумулятора: он не держит заряд и на отключении от сети сразу выключается.

Звуки на кочках, исходящие от устройства даже при отключенном питании, и полная неработоспособность аккумулятора — это ненормально и указывает на серьезный сбой.

Основываясь на вашем описании, вот мой анализ и рекомендации:

1. Анализ проблемы

* Ложные срабатывания G-сенсора (акселератора): Вы правильно сделали, что отключили его в настройках. Однако тот факт, что звуковые сигналы (скорее всего, это голосовые предупреждения о "аварийной записи" или "столкновении") воспроизводятся даже при выключенном питании, говорит о том, что проблема не в прошивке или настройках, а на аппаратном уровне.
* Звук при отключенном питании: Это ключевой симптом. Он означает, что устройство не выключается полностью. Внутренняя литиевая батарея или конденсатор, которые должны обеспечивать корректное завершение работы и сохранение последнего файла, находятся в таком состоянии, что постоянно "подпитывают" основную плату регистратора микромощностью. Этой энергии недостаточно для нормальной работы, но хватает, чтобы сенсоры и процессор частично "бредили" и выдавали звуковые сигналы.
* Неисправный аккумулятор: Это не следствие, а, скорее всего, корень проблемы. Литиевый аккумулятор в регистраторе мог:
1. Вздуться и физически давить на датчики/плату. Это частая причина странного поведения электроники. Вздувшийся аккумулятор может механически воздействовать на G-сенсор, заставляя его постоянно срабатывать от малейшей вибрации.
2. Выйти из строя (деградировать, получить внутреннее короткое замыкание) и начать вести себя непредсказуемо, подавая на плату некорректное напряжение.

Вероятнее всего, неисправный аккумулятор является причиной всех бед: и "ведения" G-сенсора, и несанкционированного включения звука, и невозможности держать заряд.

2. Что делать: пошаговая инструкция

ВНИМАНИЕ: Безопасность прежде всего! Вздувшийся литиевый аккумулятор — это пожароопасно! Не протыкайте его, не роняйте и не перегибайте устройство.

Шаг 1: Визуальная диагностика (самое важное)
1. Полностью отключите регистратор от зарядки в машине и от любого другого питания.
2. Аккуратно разберите корпус. Обычно он держится на защелках, которые поддеваются пластиковой картой или медиатором по шву. Будьте осторожны, не применяйте excessive force.
3. Внимательно осмотрите аккумулятор. Он будет представлять собой плоский прямоугольник с двумя проводками. Ищите любые признаки вздутия: отходят ли края платы от корпуса? Прямой ли аккумулятор или он стал выпуклым, как подушечка? Если аккумулятор вздулся — проблема найдена.

!'Вздутый аккумулятор в электронике': i.imgur.com/5BfmVjvl.jpg
*Пример вздувшегося аккумулятора (более серьезный случай, но начинается всегда с небольшой выпуклости)*

Шаг 2: Действия по результату осмотра

* Если аккумулятор вздулся:
* НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЕГО ЗАРЯЖАТЬ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВО.
* Аккуратно, не повреждая аккумулятор, извлеките его из устройства (обычно он приклеен двухсторонним скотчем).
* Утилизируйте его должным образом (пункты приема батареек, специальные контейнеры в магазинах электроники). Не выбрасывайте в общее мусорное ведро.
* Без аккумулятора можно попробовать подключить регистратор к внешнему питанию (от сети через адаптер или в машину). Вполне вероятно, что все функции, кроме автономной работы, восстановятся, и ложные срабатывания пропадут. Это подтвердит диагноз.
* Регистратор рассчитан на работу без аккумулятора, но он не будет сохранять файлы и завершать работу при отключении питания. Для этого нужен исправный конденсатор (более надежная, но и более дорогая альтернатива батарее). Вы можете заменить неисправный аккумулятор на новый (нужной емкости и размера, с соблюдением полярности) или на конденсаторный модуль, если такой предлагается для вашей модели.

* Если аккумулятор выглядит нормально:
* Проблема может быть в контроллере заряда на самой плате. Это сложнее диагностировать и чинить самостоятельно.
* Поскольку устройство новое ("проработало неделю"), это однозначно брак.

Шаг 3: Гарантия и возврат

Учитывая, что устройство практически новое, самое разумное решение — вернуть его по гарантии.

1. Не разбирайте его, если на это нет прямых указаний в гарантийном талоне или если вы не уверены, что не сорвете пломбы. Просто опишите продавцу или в сервисный центр симптомы: "ложные срабатывания G-сенсора, звуковые сигналы при выключенном устройстве, не держит заряд".
2. Ссылайтесь на Закон о защите прав потребителей. Так как недостаток возник в течение первых 15 дней, вы вправе потребовать возврата денег или замены на новое устройство.
3. Если вы уже разобрали его, но аккумулятор вздутый — это явный производственный брак. Можно попробовать аккуратно собрать обратно и сдать, сославшись на то, что "корпус стал расходиться из-за вздутия батареи внутри".

Итог

С вероятностью 99% проблема в неисправном или вздувшемся аккумуляторе внутри регистратора. Он вызывает сбои в работе всей системы. Учитывая срок службы, это гарантийный случай. Настоятельно рекомендую не ремонтировать самостоятельно, а обратиться по месту покупки для возврата или замены.