Привет всем! У меня проблема в том, что когда порвался ремень "ГРМ" и загнуло клапана. Какой ремень нужно ставить или необходимо поменять поршневую? Подскажите пожалуйста в чем причина загиба клапанов.
Видимо у Вас старый двигатель. Сейчас в поршнях сделали выборки, чтобы не загибались клапаны при рассинхронизации.
Ремень любой имеет свойство рваться. Главное не надеяться на авось и при выработки ресурса менять (у меня порвался через 5 месяцев после номинального срока).
Новые поршни устранят загиб, но за ними потянутся шатуны ...
этим не занимался
Привет! Проблема с порвавшимся ремнем ГРМ и загнутыми клапанами на двигателе ВАЗ 2110 может быть вызвана несколькими причинами.
Во-первых, самое важное - необходимо провести проверку головки блока цилиндров и поршневой группы. Если при проверке обнаружены повреждения или износ поршней, гильз цилиндров, шатунов и коленчатого вала, то рекомендуется заменить поршневую группу в целом.
Во-вторых, относительно ремня ГРМ - для двигателя 1.5 16-клапанного ВАЗ 2110 требуется использовать ремень ГРМ с учетом его маркировки и рекомендаций производителя. Убедитесь, что ремешок соответствует правильному размеру и качеству.
Что касается причин загиба клапанов, это может быть вызвано неправильной синхронизацией работы клапанов и поршня, например, из-за проблем с ремнем ГРМ или его натяжителем. Также возможны проблемы с заслонками или дефекты в цилиндрах/головке блока цилиндров. Рекомендуется провести тщательную диагностику и проконсультироваться с квалифицированным автомехаником для точного определения причин загиба клапанов и принятия соответствующих мер по их устранению.
Короче на 10ку 1.6 поставил двигатель 1.5 от 1.6 оставил распредвал с датчиком , форсунки, рампу, и впускной коллектор все датчики тоже поставил со своего движка, вот теперь не заводится с ключа а с буксира заводится но не держит и плохо набирает обороты да и троит. Помогите пожалуйста , заранее спасибо
Привет всем! Подскажите пожалуйста проблема заключается в том, что при первом запуске холодного двигателя, он через несколько секунд глохнет. У меня ВАЗ 21103м с объемом 1.5 литра 16 клапанная, стоит в холодном гараже.
когда начинаю трогаться при нагретом двигателе машина тупит очень страшно не хочет ехать, приходиться делать перегазовку чтоб более или менее тронуться, на холодную работает всё хорошо. в чём проблема может быть. ваз 2110. 16-клапанная. объём 1.5
Ваз21103 заглушил двигатель, через некоторое время поворачиваю ключ панель приборов не горит, стартер не крутит, аварийки и габариты не горят в общем всё потухло, подскажите пожалуйста в чём причина. Заранее благодарен.
Стрелка спидометра стоит на нуле при любой скорости, даже не дёргается, а вот километраж крутит нормально. Подскажите, пожалуйста, в чём причина? В спидометре, в тросике или ещё в чём?
вчера на дороге заглохла машина шевроле ланос ! пробег 124357 км! 2006 года! движок 1,5! встала и больше не завелась! думал, ремень ГРМ порвался, посмотрел, все в порядке! поменял свечи, все равно не заводится! кто знает, в чем может быть проблема? подскажите!
после обрыва ремня ГРМ и загнутия двух клапанов и замены всего комплекта клапанов собрал всё обратно как было и при попытке запуска ничего не произошло а именно нет искры и свечи сухие авто ланос 1.5 2007года
Подскажите, пожалуйста, каждое утро (холодно или тепло) но в Mercedes Vito 108 D 1997год в моего товарища по утрам очень часто стучит форсунка! Вот это опасно? И к чему это может привести? Везде где только можно искал, но так и не нашёл ответа.
