Во время езды после набора скорости начинается не очень сильный стук в передних стойках. После того, как постоит на стоянке некоторое время, стук исчезает, потом начинается вновь. В общем не очень-то и напрягает, боюсь только, не повредятся ли соседние детали?
Дружище, стойкам гаплык, манжеты внутри перепускают масло через себя, а когда останавливаешься, оно обратно стекает в резервуар. Или меняй манжеты и проверь выработку на штоке, или меняй стойки.
Поделитесь способом — он поможет всем, у кого такая же проблема. За полезные решения растёт авторитет.
Движок 1.6 инжектор, после кап. ремонта появилась проблема. Машину дёргает на ходу, (на 2000-2500 об. ) жмёшь педаль газа дальше, набирает медленно обороты с рывками и движок работает с нагрузкой как будто чего-то не хватает, то ли топлива то ли воздуха)) переваливает за 4000 об. летит не по-детски)) и так на всех ...
инжектор чихает на ходу на бензине работает четко: еду на газу машина работает нормально только переключаю скорость начинает чихать в воздухо фильтр.
Последнее время часто стала моя пятёрка не заводиться , причем внезапно. Подъедешь к магазину , заглушишь, а потом не заведёшь, искра есть вроде всё нормально , а заводиться не хочет. Потом вдруг заведётся . в общем глушить уже боюсь где засада не пойму может кто подскажет
После влажной погоды почти всегда пропадает сигнал. На несколько дней. Потом появляется. Как только пошли дожди, всё, езжу без сигнала. Не знаю, имеет ли смысл менять его, ведь появляется на сухую. У других калиноводов так же. Что посоветуете?
Здравствуйте, помогите решить мою проблему. У меня ваз 21099 при езде по неровностям дороги начинает мигать лампочка давления масла. Как только дорога становится нормальной, и лампа перестает мигать. Подскажите, в чем может быть проблема.
когда стоит машина заведенная обороты плавно опускаются до нормальных, при езде на любой скорости обороты держатся не менее 2000 оборотов
Имеем 2.0FSI BLR, passat b6. При наборе скорости на 4500-5500 появляются пропуски воспламенения 1-4 цилиндр и поочереди во всех. Давление ТНВД около 110, толкатель целый, ГРМ проехал тыс. 60, но это появилось с полгода назад, авто не едет. На холостых можно прослушать не равномерный выхлоп из трубы, но работает ровно,...
Возникла такая проблема: при торможении у меня на «шестерке» чувствуется какое-то биение по рулю. Тормозные цилиндры все в норме. Колодки тормозные тоже не изношены, нет никаких задиров. В чём может быть причина?
