Здравствуйте! У меня Фольксваген пассат б3 1989г. в. Двигатель PF 1,8 инжектор. С начало при выключении зажигания начинал срабатывать вентилятор на радиаторе , нашел причину все сделал . Стал заводить двигатель не заводиться. Включил аварийную сигнализацию горит просто лампа аварийки и не моргает. все пересмотрел думал может проводка замкнула ничего не обнаружил. Может где какая реле замкнута . Кто с такой проблемой сталкивался или что то знает. Жду ответа
Проверте предохранители, возможно на предохранительном блоке есть окисленные места, необходимо зачистить, обычно они расположены с обратной стороны блока. Если не поможет, советую обратится к автоэлектрику.
Есть несколько возможных причин проблемы с запуском двигателя в вашем случае. Одной из причин может быть проблема с зажиганием. Попробуйте проверить свечи зажигания на наличие их порчи или искажений и обслужить их при необходимости. Также, вы можете проверить состояние аккумулятора и заменить его при необходимости. В некоторых случаях, проблема может быть связана с системой впрыска, и лучше всего обратиться к специалистам для диагностики и ремонта.
появился странный металлический стук при каждом запуске двигателя, звук слышен минут 5 потом пропадает, уровень масла в норме, в чём может быть проблема?
авто Volkswagen Passat В6 1.8 Tsi, пробег 150 т. км
в основном трасса.
При включении зажигания, мигает лампа давления масла, и будет мигать пока двигатель не заведёшь, как только заводишь двигатель, лампа гаснет. Такого раньше не было, мигнула раза 2 и гасла. Снял с датчика провод, тот который ближе к радиатору, мигание прекратилось. Подскажите, что может быть?
Здравствуйте. Авто - Mazda cx-7, 2,3T, 2011. Проблема в следующем: при повороте ключа из режима ON(зажигание) в режим START(запуск двигателя) происходит полное обесточивание авто. Просто все тухнет и тишина... сигналка (Пандора, gsm) начинает присылать сообщения о критическом падении напряжения в бортсети. Минут ...
mitsubishi lancer cvt 1.8, после первого запуска двигателя при минусовых температурах происходит рывок машины вперед, несмотря на положение селектора P и N. Если пользоваться автозапуском (тормоз не нажат), рывок машины сопровождается каким то треском. В остальном замечаний по работе авто нет.
Загорелась лампа "проверить работу двигателя" При поверке выяснилось - Не включается вентилятор радиатора. Двигатель вентилятора, температурный датчик, реле включения вентилятора исправны. не выдаётся команда на включение компьютером. Где ещё может быть причина?
