нагревается до 58 градусов и резко глохнет
заводишь нагревается до 58 резко глохнет . начинаешь заводить стреляет в глушитель . заводишь нагревается весь день работает до следующего остывания ниже 58
заводишь нагревается до 58 резко глохнет . начинаешь заводить стреляет в глушитель . заводишь нагревается весь день работает до следующего остывания ниже 58
У меня было так же, нагревалась до ~66 градусов и глахла, поменял дпкв, дтох, но безуспешно. Методом проб, выявил, что на этой температуре запустилась машина после замены катушки (по правильному модуль зажигания), так как ставил б/у, мотор троил, но работал. Сгонял в магазин за новой катушкой, установил и было счастье, когда она начала работать. Ко всему прочему пропали провалы на низких оборотах, мотор начал подрывать с низов)
Поделитесь способом — он поможет всем, у кого такая же проблема. За полезные решения растёт авторитет.
Заводится с пол-оборота и стабильно работает до 90 градусах и на педаль газа когда жмёшь то же всё нормально , а как стрелка дойдёт до 90 - на холостых работает а при нажатия газа глохнет. Следом завожу заводится с пол-оборота опять на газ нажимаю и падают обороты и глохнет. Подскажите какова причина?
После -5 машина не заводится, до этого момента работала как часы СЕАЗ-11116.
машина проехав 2-3 км глохнет и не заводится ока 11116 суть в том что машина нагревается глохнет прямо на ходу эта проблема началась весной когда потеплела
Добрый день. Такая проблема - машина не заводится! Пытается завестись, но не схватывает. ГРМ в норме. Заливает свечи, стреляет с глушителя. Машина ваз 2110 инжектор 1999 года. На диагностике ошибок не нашли. Свечи новые и бронепровода тоже. Модуль зажигания тоже новый, искра есть.
Заводится плохо на холостых работает хорошо когда газу даешь обороты падают а коллектор нагревается докрасна сняли его прочистили толку нет компьютер ошибок не выдает
Заводится нормально, но при увеличении резком газа валит черный дым из глушителя. ВАЗ 2120
поменяли полностью всю поршневую, после чего как автомобиль набирает рабочую температуру двигателя, пропадает холостой ход и стрелки всех датчиков дергаются, авто глохнет, до тех пор пока не остынет, а на холодную работает четко, в чем проблема, помогите!
на холодном движке стартером крутит очень туго, при этом одновременно фары тускло горят, как только заводится фары тухнут и работает нормально, при этом на горячем двигателе такое не наблюдается - запуск нормальный, фары не загораются... замок зажигания, аккумулятор, клеммы - новые..
Комментарии · 1
Написать