У меня ваз 2107 инжектор утром когда запускаю авто, на панели ничего не работает, как только дашь газу тысячи 2-2.5 загорается лампа зарядки и приборы начинают работать только неправильно, мерял заряд на клеммах акб до того как газануть зарядки ноль , после зарядка в норме , но приборы так и не работают как надо , после прогрева все работает. В чем причина не могу разобраться
Привет, с классикой беда, поменяй регулятор напряжения, и щетки на генераторе, сам на 2109 проездил 3 года, у меня был о такое, счетки менял и все, только на 09 регулятор напряжения с счетками идёт, а у вас отдельно, и помни главное начинай с малого, какой заряд выдаёт когда машина работает
Очень похоже на ремень, но и на плохой контакт, поэтому давайте так:
САМОЕ ПРОСТОЕ: Смотрите ремень генератора, проверьте натяжку и состояние ремня.
ПО СЛОЖНЕЕ: проверьте все клеммы на генераторе и контакты на приборке.
НУ И САМОЕ ВЕСЕЛОЕ: снять генератор, и проверить его на стенде ( у автоэлектрика), можно и сразу поменять щеточный узел с реле регулятором напряжения и диодный мост.
Вообще вот ссылочки с очень похожей проблемой . www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=5779forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=42450
Сначала проверьте состояние аккумулятора и его клеммы. Убедитесь, что клеммы надежно закреплены и нет окисления на контактах. Очистите клеммы и соедините их снова. Проверьте также состояние зарядки аккумулятора - возможно, она изношена и требует замены.
Если состояние аккумулятора в порядке, то приступайте к проверке генератора. У него может быть проблема с ослабленным ремнем или поломанным регулятором напряжения. Проверьте натяжение ремня и его состояние, и убедитесь, что ремень приводит генератор в движение. Если ремень в порядке, то возможно требуется замена регулятора напряжения.
Также, обратите внимание на проводку и соединения в системе зарядки. Проверьте состояние проводов, соединений и замыкания на землю. Неисправная или поврежденная проводка может привести к проблемам с зарядкой аккумулятора.
Если проблема все еще не решена, возможно, причина кроется в электронном блоке управления двигателем (ЭБУ). Он может требовать диагностики и, возможно, замены. Если у вас нет необходимого опыта и оборудования для диагностики и ремонта ЭБУ, рекомендуется обратиться к специалисту.
В любом случае, установление точной причины проблемы может потребовать дополнительного осмотра автомобиля специалистом.
Здравствуйте.
У меня возникла проблема из-за желания сэкономить. Я езжу на Волге ГАЗ 31029, сделал полный капремонт двигателя, сейчас очередь дошла до коробки. Так как ремонт двигателя делал в мастерской, то пришлось потратить примерно 350 долларов, и вот на коробке решил сэкономить и отремонтировать ее самостоятельно...
Завел автомобиль пошла легкая вибрация, начал движение машина плохо тянет как будто мотор не в полную силу работает и вибрация не пропадает. У меня В5 1,8 Т
машина нормально заводится но иногда после 20-30 мин работы двигателя электроприборы начинают отключаться, например дворники не работают, или магнитола не включается и т. д. Если заглушить машина не заводится хотя аккумулятор новый. Если толкнуть она заведется и все будет работать как будто нечего не было. Иногда по ...
Не работают поворотники LADA ВАЗ 2112, кода нажимаешь на ручку поворота ничего не происходит и аварийка кстати тоже не работает, сменил все предохранители, не заработало, потом все релешки и снова ничего не работает, в чем проблема-то?
Здравствуйте, такая проблема с утра возникла: авто 2110, двиг.: 16 клап. 1,6, вечером вчера работала нормально, с утра завелась тоже нормально, но по истечении секунд 15 обороты начали падать, двигатель заглох, повторно запустил движок - такая же ерунда, третий - то же... снял ШДХХ и промыл ВДхой, промыл ВДхой в ...
привет всем у меня марч к12 2004г устанавливал диодную ленту вместо штатной подсветки климат-контроля вспышка при подключении машина была заведена подсоединяю провод снова двигатель начинает сбрасывать обороты убираю провод все ок решил не ставить ленту заглушил авто и началось машина не заводится щелкает реле в ...
у меня мерседес 1998 года Е класса 220 дизель мотор атмосферный... На холодную не заводится, но после того как с помощью иной тяговой силы я всё таки запускаю движок , после прогрева заводится как часики...? Объясните мне люди добрые в чём же собственно дело то? Понимаю что старичок мой прошедший 314000 км уже ...
У меня на «шестерке» при торможении машину ведет в сторону. Определился, что подклинивает передний тормозной цилиндр. Снял суппорт, а вот как поменять сам цилиндр, не могу разобраться. Как его достать из корпуса суппорта?
Комментарии · 2
Написать