Купил подержанный BMW е39. Лампочки масла, знаете, зеленые, тухнут по очереди. Когда загорелась красная лампочка, поменял масло. Масло хорошее, синтетика BMW Longlife-4. Перед этим промывка была, все как положено. Но после замены масла не тухнет красная лампочка. В чем может быть дело?
у меня была такая беда, но мучился не долго. попробуй открой заливную пробку на двигателе (для заливки масла), покрути немного стартер (но не заводи) , пусть постоит минут 10, закрой пробку и пробуй.
Возможно, причина в неисправности датчика давления масла или проблема с электрической цепью, отвечающей за работу этой лампочки. Для начала, рекомендуется проверить состояние датчика и провести диагностику электрической системы автомобиля. Если датчик работает корректно, то может потребоваться замена или ремонт электрической цепи, отвечающей за лампочку масла. В таком случае, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомобильному специалисту или дилерскому сервису BMW для диагностики и устранения проблемы.
После замены прокладки под головкой блока цилиндров машина не заводится, точнее схватывает и сразу глохнет. Зажигание выставлено по трем меткам. При схватывании движка черный дым из выхлопной, хлопки в впускном коллекторе
Ваз 2109 после замены прокладки ГБЦ машина завелась, всё ок, но чуть поработав, начала троить и как попало работать, обороты пропадают, иногда сама глохнет, в чём причина?
Здравствуйте, ребята. Подскажите, пожалуйста, уже может быть кто-то из вас сталкивался с тем, что после замены гофры в Audi A4 1999 года выпуска и с мотором 1,6 литров в салоне нереальный стоит шум. На месте шума нет, но только тронулся на автомобиле, сразу же шумно.
