Моя "ОКА" тосола в последнее время стала есть чуть ли не больше бензина, образно говоря. Доливаю по 200-300 г 2 раза в месяц. Машину смотрели на яме во многих автомастерских. Куда и через что он уходит определить не могут. В салоне под ковриками сухо, в капоте и под ним тоже нет следов течи. Масло чистое. Поменяли крышку на бачке. Поподтягивали все хомуты на трубках и гаечки. Но проблема с уходом тосола как была, так и осталась. Помогите решить эту проблему.
держи на контроле уровень масла елсли увеличивается обьем значит гдето в вллке есть трещина или прокладку пробило
У меня была такая же проблемма на ВАЗ 2106. Немного подтекал радиатор, при нагреве тосол испарялся, течи видно не было. Случайно обнаружил на "холодной машине" когда вручную стал ощупывать систему охлаждения и то не с первого раза.
Рекомендуется проверить состояние радиатора на наличие трещин или повреждений на участках, которые могут быть скрыты от взгляда. Также стоит проверить состояние клапана налива и слива тосола на бачке охлаждения, возможно, он не закрывается полностью и тосол просто выплескивается на землю. Также может быть проблема в обдуве радиатора, из-за чего тосол испаряется и уходит. Если все вышеперечисленное не помогло, то вероятно, есть проблема с головкой блока цилиндров - нужно проверить состояние прокладки.
Если Ока ест тосол, проверьте прокладку ГБЦ.
1. Проверьте масло на эмульсию.
2. Проверьте выхлоп на пар.
3. Проверьте радиатор.
4. Проверьте патрубки.
5. Проверьте печку.
6. Обратитесь в сервис.
Тосол может уходить в цилиндры через прокладку. Проверьте масло и выхлоп. Если эмульсия есть, нужен ремонт ГБЦ.
Поделитесь способом — он поможет всем, у кого такая же проблема. За полезные решения растёт авторитет.
У меня в последнее время стал очень сильный жор масла на алетезе. В районе литра на тысячу километров. Подскажите что с этим можно сделать и как решить эту проблему ? Не хотелось бы менять машину.
Последнее время стал замечать, что карбюратор, постоянно залитый чёрной жидкостью. На запах как бензин, а на ощупь как масло. Уже и масло менял, систему охлаждения чистил, карбюратор разбирал, потом собирал, никакого эффекта. Чем больше даёшь газу, тем больше брызжет. Уже думаю что, может быть, в двигателе что-то ...
Не пойму в чем проблема с двигателем. В последнее время стал греться при движении, на холостых еле теплый. Проверил патрубок верхний от радиатора охлаждения-теплый, а нижний холодный. Может все-таки термостат проверить? Или у кого была другая причина по данной теме?
вчера на дороге заглохла машина шевроле ланос ! пробег 124357 км! 2006 года! движок 1,5! встала и больше не завелась! думал, ремень ГРМ порвался, посмотрел, все в порядке! поменял свечи, все равно не заводится! кто знает, в чем может быть проблема? подскажите!
Добрый день! Проблема заключается в следующем : машина Audi 80, мотор 1.8, бензин. С утра заводится без проблем, но после поездки или остановки, когда двигатель уже нагрелся и его заглушишь, завести его снова просто не возможно, до тех пор пока он не остынет. Подскажите, как решить эту проблему.
Примерно раз в месяц приходится подливать тосол, если я этого не сделаю система ругается на ошибку. В чем может быть проблема и почему так происходит?
Всем привет! Имею бмв 3 серии в кузове е90. В последнее время печка начала издавать какой-то противный звук. Что можно с этим сделать, и как от него избавиться?
Последнее время часто стала моя пятёрка не заводиться , причем внезапно. Подъедешь к магазину , заглушишь, а потом не заведёшь, искра есть вроде всё нормально , а заводиться не хочет. Потом вдруг заведётся . в общем глушить уже боюсь где засада не пойму может кто подскажет
