У меня проблема такая - при работе на средних оборотах на ходу бывает как бы срыв, машина дёргается как будто её что-то тормозит , при этом начинают плавать обороты двигателя от 1500 до 2500, а иногда и совсем падают до 500. Был случай совсем глох двигатель , но заводится без проблем. Может у кого что-то подобное было готов выслушать все советы, заранее признателен всем кто ответит. с уважением Николай.
Да машинка СеАЗ 11116.
Здравствуйте, Николай! Благодарим за обращение. Исходя из описания, возможно выполнение следующих действий поможет решить проблему "плавающих" оборотов двигателя:
1. Проверить свечи зажигания и способность свечного зажигания создавать искру с заданной частотой. Если свечи зажигания старые и порваны, я рекомендую заменить их.
2. Проверить работу топливных инжекторов и качество топлива. Если инжекторы засорены и не работают должным образом, двигатель может работать нестабильно.
3. Проверить уровень масла и вариатора. Если масло в вариаторе было заменено недавно, возможно, что уровень был неправильно установлен и следует его проверить.
4. Проверить систему вентиляции салона и обогрев стекол. Если салон недостаточно проветривается, это может привести к высокой влажности и конденсации на стеклах.
5. Проверить наличие утечек и засорение в системе выпуска выхлопных газов. Как уже было указано, проблема может быть связана с топливной системой, и запыленные, засоренные трубы могут усугублять проблему.
Если проблема не устраняется после выполнения вышеперечисленных действий, я рекомендую обратиться за помощью к квалифицированному механику. Удачи Вам в решении данной проблемы и успешного ремонта!
Ваз 21093 карбюратор . Заправился на попутной заправке . Не сразу начались рывки . Машина едет либо педаль в пол , либо в момент отпускания . А середину не держит . Не могу понять закономерность . Это не первый раз. До этого было но тогда на лукойле заливал. По городу еще дергается и едет, но трассе если педаль в пол ...
Проблема с машиной началась спонтанно , при наборе оборотов начала дёргаться , после обороты стали падать с 1000 до 500-600 и машина глохла , хотя при нажатии педали газа (в пол ) едет уверенно , как только отпускаю газ - глохнет , после стала плохо заводиться , двигатель работает не ровно, на холостых глохнет...
...
машина нормально заводится но иногда после 20-30 мин работы двигателя электроприборы начинают отключаться, например дворники не работают, или магнитола не включается и т. д. Если заглушить машина не заводится хотя аккумулятор новый. Если толкнуть она заведется и все будет работать как будто нечего не было. Иногда по ...
Добрый день! Проблема заключается в следующем : машина Audi 80, мотор 1.8, бензин. С утра заводится без проблем, но после поездки или остановки, когда двигатель уже нагрелся и его заглушишь, завести его снова просто не возможно, до тех пор пока он не остынет. Подскажите, как решить эту проблему.
Здравствуйте! У меня Фольксваген пассат б3 1989г. в. Двигатель PF 1,8 инжектор. С начало при выключении зажигания начинал срабатывать вентилятор на радиаторе , нашел причину все сделал . Стал заводить двигатель не заводиться. Включил аварийную сигнализацию горит просто лампа аварийки и не моргает. все пересмотрел думал ...
Движок 1.6 инжектор, после кап. ремонта появилась проблема. Машину дёргает на ходу, (на 2000-2500 об. ) жмёшь педаль газа дальше, набирает медленно обороты с рывками и движок работает с нагрузкой как будто чего-то не хватает, то ли топлива то ли воздуха)) переваливает за 4000 об. летит не по-детски)) и так на всех ...
Заводишь машину стоит работает нормально. Если в течении 3-х минут машина не поехала, - глохнет. Понель остается включеной, заводится без проблем, но через 3 минуты опять глохнет. Обороты на такое поведение не влияют (хоть газу хоть нет 3 минуты заглохла), только поехал все нормально хоть куда езжай. Двигатель RB 20E
