С такой же проблемой 1
2 решения
Предложить своё решениеПредохранитель скорее всего горят, что где-то коротит в проводке. Наиболее частое место где пробивает проводку у этой модели - крышка багажника. В том или ином случае проверить стоит всю проводку.
Проблема с генератором скорее всего не имеет отношения к предохранителям. Снимите щетки генератора и посмотрите в каком они состоянии - их износ самая частая проблема.
Желаю вам разобраться, удачи!
1. Проверьте провода и соединения: Проверьте все провода, особенно на предохранителях № 4 и 12, на наличие повреждений, обрывов или окисления соединений. Убедитесь, что все подключения хорошо зафиксированы. Если вы находите какие-либо повреждения, замените поврежденные провода или ремонтируйте соединения.
2. Проверьте состояние предохранителей: Проверьте состояние предохранителей № 4 и 12. Убедитесь, что они подходят для вашего автомобиля и имеют правильные номиналы. Замените любые сгоревшие предохранители новыми.
3. Проверьте состояние генератора: Проверьте состояние генератора. Убедитесь, что все его подключения к аккумулятору и земле хорошо зафиксированы и не имеют окисления. Также проверьте регулятор напряжения на генераторе. Если он не работает должным образом, зарядка может быть неправильной на холостых оборотах. При необходимости замените генератор или регулятор напряжения.
4. Проверьте зарядку при прогазовке: Если зарядка появляется после прогазовки, это может указывать на проблему с регулятором напряжения или на неработающий контакт. Проверьте состояние регулятора напряжения и герметичность всех соединений, включая заземление. При необходимости ремонтируйте или заменяйте соединения.
5. Проверьте систему зажигания: Неправильное функционирование системы зажигания может влиять на работу генератора и зарядку. Проверьте свечи зажигания, катушки зажигания и провода на наличие повреждений или проблем. Замените или почистите все неисправное оборудование.
Если после этих проверок проблема все еще не устранена, вам, возможно, потребуется обратиться к квалифицированному механику или электрику, чтобы произвести более подробную диагностику и ремонт вашего автомобиля Audi 80.
Знаете, как решить?
Поделитесь способом — он поможет всем, у кого такая же проблема. За полезные решения растёт авторитет.
Видео на эту тему
Похожие проблемы
Москвич 2141после замены поршневой машина не держит холостые оборотыпоменяли полностью всю поршневую, после чего как автомобиль набирает рабочую температуру двигателя, пропадает холостой ход и стрелки всех датчиков дергаются, авто глохнет, до тех пор пока не остынет, а на холодную работает четко, в чем проблема, помогите!
Audi 80не заводится двигательДобрый день! Проблема заключается в следующем : машина Audi 80, мотор 1.8, бензин. С утра заводится без проблем, но после поездки или остановки, когда двигатель уже нагрелся и его заглушишь, завести его снова просто не возможно, до тех пор пока он не остынет. Подскажите, как решить эту проблему.
генератор зарядку не даетвключаю зажигание датчик масло и аккумулятор не горит, машина заводится, генератор зарядку не дает, при возбуждении зарядка идет, тахометр не работает
Nissan Maximaпроблема с АККПпри начале движения на D стрелка тахометра подскакивает до 4 тыс оборотов после этого переключается на следующую скорость, и дальше по возрастающей при скорости 100 км на тахометре 3,5 и увеличивается с повышением скорости
ВАЗ 2109дворники работают плохоУ меня на «девятке» стали плохо работать дворники. Иногда они вдруг останавливаются в любом положении. При их подталкивании вроде всё работает, а потом опять проблемы. Реле стеклоочистителя в блоке предохранителей поменял — без результата. В чем ещё может быть проблема?
Карбюратор, стартерВаз 21093. Проблема №1 - карбюратор никак не хочет держать холостые обороты. Думал проблема в карбюраторе. Но нет. Поменял три штуки.(один был абсолютно новый) Проблема осталась. Как я понял что то с воздухом. Поскольку зажимаешь карбюратор сверху ладонью,(воз. фильтр снят) обороты повышаются. Убираю ладонь, глохнет. В ...
Audi A6дёргается при езде в режиме "Драйв"У меня Audi А6 с объёмом двигателя 2,0 2002 года выпуска с коробкой автомат. Вот совсем недавно возникли проблемы с автоматической коробкой. Так при езде в режиме "Драйв", то в моторе какие-то маленькие обороты. Ощущается какое-то дерганье. Кстати, вот это дерганье то есть, то его и совсем нет.
Opel Omegaне набирает больше 1500 оборотов в минутузаводишь на холостых обороты не держит больше 1500 оборотов не набирает

