ваз 2107 карбюратор заводится хорошо, габариты свет нормально. Не работают дворники, панель приборов, повороты, вентилятор охлаждения. Предохранители и реле целые, схема на предохранителях целая. Контактную группу тоже поменял.
Смотри (КЗ) где то или обрыв цепи в блоке управления. обычно дорожка перегорает
Возможны несколько причин, по которым не работают дворники, панель приборов, повороты и вентилятор охлаждения на ВАЗ 2107. Вам следует выполнить следующие действия, чтобы решить эту проблему:
1. Проверьте электрические соединения: убедитесь, что все провода и разъемы, связанные с дворниками, панелью приборов, поворотами и вентилятором охлаждения, хорошо подключены и не имеют коррозии. Проверьте также заземление.
2. Проверьте состояние плавких предохранителей: убедитесь, что все предохранители, связанные с указанными системами, целы и исправны. Если какой-либо из них сгорел, замените его на новый предохранитель с таким же номиналом.
3. Проверьте состояние реле: найдите реле, отвечающее за работу дворников, панели приборов, поворотов и вентилятора охлаждения, и убедитесь, что оно исправно. Если реле неисправно, замените его на новое.
4. Проверьте корректность работы переключателей: убедитесь, что переключатели, отвечающие за работу дворников, панели приборов, поворотов и вентилятора охлаждения, работают правильно и связаны с соответствующими системами. Если переключатели неисправны, замените их на новые.
Если после выполнения указанных выше проверок проблема не решена, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомобильному электрику для дальнейшего диагностирования и ремонта.
Моторчик сгорел, у них болезнь на эти моторчики, новый не покупай все ровно не на долго, старинного обрезца ищи он надежнее будет
Поделитесь способом — он поможет всем, у кого такая же проблема. За полезные решения растёт авторитет.
Перемыкаю провода контактной группы 30 и 15 - часы горят, а прибора нет, в чем проблема понять не могу хотя лампочки исправны. Перемыкаю еще что-то другое с «30» и при включение дворников и стартера приборка работает (стартер не работает а положение ключа на стартере. Контактная группа новая)
Сначала все ок после стала хреново заводиться по менял бегунок распределителя зажигания в трамблере то есть. Засвистели как я предполагаю ролики или ремень. Заводится хорошо но и едет в принципе не плохо но не разгоняется, как будто цилиндр не работает, бывает дергается когда газку поддашь, но все равно не то!))
не тянет , при нажатии на газ идет провал, заводится хорошо, свечи белые. пассат 1,8 инжектор
На Ваз 2106 установлены два топливных фильтра (один до топливного насоса, другой после него). Второй фильтр пустой, возможно по этой причине машина иногда не заводится. С толкача заводится почти нормально. При подкачке бензина вручную, фильтр набирается ~на 1/10, после остановки подкачки уровень бензина падает на 3-5 ...
На «шестерке» стал троить двигатель. Поменял свечи, высоковольтные провода, бегунок и крышку трамблера. Зачистил и выставил зазор в контактной группе трамблера. Никакого эффекта. На что еще обратить внимание? Может, карбюратор барахлит?
Троит двигатель на Ваз 2106. Поменял свечи, высоковольтные провода, бегунок и крышку трамблера. Зачистил и выставил зазор в контактной группе трамблера. Почистил карбюратор. Заменил катушку. Клапана регулировал примерно месяца 2 назад. На что еще обратить внимание?
Машина месяц стояла не заводил потом завел все нормально, через три дня завожу, а заглушить не могу ключ зажигания уже вытащил а зажигание включено.
не могу заглушить двигатель ваз 2105. вытаскиваю контактную группу с замка и все равно работает
