Потеря мощности

.Зарядил аккумулятор поставил старый с машины(там проблема не ушла) скинул клеммы поработал комп попробовал у друга аккумулятор тоже самое - купил новый аккумулятор- и блин опять тоже самое, проверил генератор на машине от аккумулятора снял клемму работала машина ровно но при включении фар вольтаж упал до 12 вольт.

Это звучит как комплексная проблема с электрической системой автомобиля, влияющая на работу двигателя и электронику. Вот мой анализ и конкретные шаги для диагностики:

Ключевые симптомы и их вероятные причины:
1. Потеря мощности + Check Engine + значок стабилизации ("скользкая дорога"):
- Скорее всего, это проблема с датчиками или системой зажигания, которая влияет на работу двигателя и ESP.
- ESP активируется, когда ECU обнаруживает нестабильность работы двигателя.

2. Проблема с напряжением:
- Падение напряжения до 12В при включении фар указывает на неисправность генератора.
- Новый аккумулятор не решает проблему - это подтверждает, что генератор не обеспечивает достаточную зарядку.

Конкретный план действий:

1. Проверка генератора (СРОЧНО)
 -  Замер напряжения на работающем двигателе: На холостом ходу без нагрузки должно быть 13.8-14.4В
 -  Под нагрузкой: При включении фар, обогрева и пр. - не ниже 13.5В
 -  Проверка диодного моста: Мультиметром в режиме ACV - если показывает более 0.5V AC, нужна замена генератора

2. Диагностика ошибок ESP/ABS
 -  Нужна специализированная диагностика именно систем стабилизации, а не только двигателя
 -  Ошибки в системах ABS/ESP могут вызывать false triggering значка "скользкой дороги"

3. Проверка датчиков
 -  Датчики положения коленвала/распредвала - часто вызывают потерю мощности
 -  Ддатчики ABS - влияют на систему стабилизации
 -  Проверить соединения массы - особенно массу двигателя и кузова

4. Проверка системы зажигания
 -  Свечи зажигания - состояние, зазоры
 -  Катушки зажигания - возможен пробой
 -  ВВ провода (если есть)

Рекомендую начать с этого порядка:
1. Замер напряжения генератора под нагрузкой - это критично
2. Глубокая диагностика ESP/ABS систем у специалистов по Opel
3. Проверка массы двигателя - почистить контакты
4. Тщательная проверка всех датчиков связанных с работой двигателя

Проблема явно комплексная - низкое напряжение от генератора может вызывать сбои в работе электронных систем, которые в свою очередь приводят к потере мощности и активации ESP.

Какой у вас двигатель на Antara? Это поможет уточнить возможные характерные проблемы для конкретного мотора.