ВАЗ 2109, оборудование GM, проблема состоит в том, что двигатель не развивает полной мощности, при расходе бензина до 17л/100км. Чек загорается примерно через час, ошибки такие: 1. Деградация датчика кислорода.
2. Диагностика потери вакуума.
Слышно небольшое шипение в ВУТ, тормоза работают хорошо. Возможно ли такое, что идет подсос воздуха через ВУТ? как проверить?
Здравствуйте!
Спасибо, что обратились к нам за помощью.
Что касается проблемы с вашим ВАЗ 2109, то по описанию могу предположить, что причина может быть в некорректной работе системы выпуска или впуска воздуха.
Проверьте систему выхлопа и впуска, возможно, вы обнаружите дыры, трещины или другие повреждения, которые могут приводить к проблемам с мощностью. Также могут быть проблемы с катконвертером, который может стать причиной деградации датчика кислорода.
Проверьте также состояние форсунок и свечей зажигания.
Что касается подсоса воздуха, то да, это тоже может быть причиной проблемы. Для проверки этого необходимо проверить состояние ВУТ и применить диагностическое оборудование, чтобы обнаружить утечку.
Рекомендую проконсультироваться с профессиональным автомехаником, чтобы решить данную проблему и устранить все неполадки. Он сможет более точно определить причину неисправности и предложить наиболее эффективное решение.
Удачи в решении проблемы!
Поделитесь способом — он поможет всем, у кого такая же проблема. За полезные решения растёт авторитет.
холодный автомобиль запускаешь, обороты то 1500 об. то 2000 и так плавают туда обратно. градусов до 50 прогреется, едет отлично, как только нагреется градусов до 70-80, обороты то 800, то 1000 , то 500, а может и вовсе заглохнуть и все это на холостых оборотах. пробовал менял датчик холостого хода, никаких изменений. ...
Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, советом. Опель Корса С, 2005 года, бензин, объем 1, 2, двигатель Z12XEP, пробег 100 000 км. Проблема следующего рода: 1) загорелся чек "выхлопные газы", поведение машины в этот момент такое: стрелка тахометра скачет, машина дрожит, страдает, но едет. Поехала на диагностику (не очень ...
Когда сбрасываешь газ или переходишь на нейтральную скорость дергается и глохнет. Когда заводишь на холодную глохнет, нажимаешь на газ перестает. Когда загорается ошибка начинает дергаться, иногда пропадает ошибка. Когда сбрасываешь ошибки некоторое время не дергается. Заменила модуль зажигания, датчик кислорода ...
Когда набирала скорость. еле тянула, остановилась, не завелась. Купила новый аккумулятор, поставила. Завелась нормально поездила час, опять то же самое, датчики все запрыгали, затрещали.
Ваз 2199 8кл. проблема тупит движок. орет но не едет! компрессию мерял 10 очков в последнем 9, и горит чек, иногда пропадает, на неровной дороге начинает ехать но на трассе все опять плохо! и реагирует на нажатие педали тормоза на холодную при первом запуске! и как можно проверить сцепление если ручник совсем не держит...
ваз 21099 инжектор : на холостом работает хорошо, на газ даю машина не едет. свечи зажигания менял, топливные фильтры менял, модуль тоже новая и датчик холостого хода, на нейтралке оборот набирает до 40*100 начинаю ехать оборот падает чуть ли не глохнет.
Имеем 2.0FSI BLR, passat b6. При наборе скорости на 4500-5500 появляются пропуски воспламенения 1-4 цилиндр и поочереди во всех. Давление ТНВД около 110, толкатель целый, ГРМ проехал тыс. 60, но это появилось с полгода назад, авто не едет. На холостых можно прослушать не равномерный выхлоп из трубы, но работает ровно,...
Недавно заметила, что расход бензина увеличился почти в два раза. Мне подсказали провести диагностику топливной системы. После проверки-выдает ошибку номер 26. Что это за ошибка никто не знает. Может у кого была подобная проблема, посоветуйте пожалуйста что мне делать. Заранее благодарна.
