загорается датчик масло
постоянно загорается датчик масла на борт. компьютере а масла в моторе нормальная может кто подскажет в чем проблема
постоянно загорается датчик масла на борт. компьютере а масла в моторе нормальная может кто подскажет в чем проблема
посмотри провод который идет на датчик возможно он обгорел и лежит на массе
Делай компьютерную диагностику. Компьютер даст ответ.
1. Не видит датчика масла
2. Не то давление выдает маслонасос.
Для общего интереса можешь почитать книги по ремонту автомобилей Ваз www.avtodiagnostika.info/vaz/где возможно описана и Ваша проблема.
замени масло с фильтром и посмотри если не погаснут то значит насос капут
У меня на ваз 21074 горел датчик недостаточного давления масла проблема была решена заменой маслонасоса (лампа горела постоянно, при 1500 оборотах тухла)
Ваша проблема может быть связана с неисправностью датчика масла. Рекомендую проверить его состояние и при необходимости заменить на новый. Также стоит проверить проводку и разъем датчика на наличие повреждений или коррозии. Если все эти меры не помогут, возможно причина кроется в неисправности датчика давления масла или насоса масляного давления. В этом случае рекомендую обратиться к профессионалам для диагностики и решения проблемы.
Поделитесь способом — он поможет всем, у кого такая же проблема. За полезные решения растёт авторитет.
У меня вектра 2000, такая ситуация: выключаешь зажигание, высовываешь ключ из замка, загорается датчик аккумулятора и работает двигатель. Глохнет только тогда, когда нажимаешь педаль тормоза. Подскажите, в чем проблема и что делать?
У меня вот идет большой расход масла, свечи раз за разом “закидывает”, выхлопная труба дымит белым дымом, воздушный фильтр “купается” в масле, компрессия в цилиндрах меньше нормы. Может кто подскажет, как устранить проблему ?
Здравствуйте, у меня Ford Focus 2000-го года. Пробег 47000, вчера в дороге поэтапно начали загораться индикаторы неполадок. Сначала двигатель, потом коробка, потом инжектор, хотя с ними все нормально. Может кто знает, как решить эту проблему без автосервиса?
Машина работает, может час может больше, резко глохнет и в течение часа, двух её не завести. Делал диагностику, ошибок нет. Поменял топливный насос и датчик коленвала. Мозги даже другие попробовал. Та же история. Что может быть?
замена передних стоек 2 шт подшипника перед 1 шт задних сайлентблоков 2 шт привод (со стороны подшипника) 1 шт масло в моторе коробке
в двигателе пассат б3 давление при прогретом двигателе и 2000 об 7 бар на холостом 3,6 бар выдавливает прокладки : под масляным фильтром, топливным насосом, выдавило трамблер и датчик давления масла
После замены прокладки под головкой блока цилиндров машина не заводится, точнее схватывает и сразу глохнет. Зажигание выставлено по трем меткам. При схватывании движка черный дым из выхлопной, хлопки в впускном коллекторе
заводится и сразу глохнет . если заведётся работает до тех пор пока не заглушишь тупит то заводится нормально грешу на иммобилайзер брелка у меня нет может проблема в ней. может сетка в баке . свечи новые топливные фильтр недавно менял воздушный фильтр менял.