на трамблере пропадает зазор между контактами, и они нагреваются

поработав может полчаса, может и два часа, а может и 15 минут, двигатель машины глохнет. я проверил свечи, оказывается пропадает искра на трамблёре. не можем найти причину! помогите пожалуйста если кто знает в чём секрет...

поставил новый тросик сцепления но он что-то сильно натянут что это может быть.

Всем привет. Я начинающий водитель и во многом не разбираюсь. У меня сейчас первая машина Ваз 2105. Начну с описания своей проблемы. Этим летом с моим Дедом мы начали выезжать учиться водить и случилась первая проблема с машиной, ее начало троить, дергать при повышении передач, долго набирала обороты и при переключении ...

У меня на ВАЗ 2105 последнее время появилась проблема с зажиганием, после заводки машина работает отлично, а вот завестись проблематично, так как из-за постоянно раннего зажигания стартер не может дать оборотов постоянно как бы происходят удары. Трамблёром крутил никаких изменений. В чём может быть проблема?

Заводится машина с пол оборота, течения месяца с изредка бывала что с пятого раза заведу, все четко работает но перестала набирать обороты и тупая, а теперь не заводится. могу маслать ключом долго и не заводится, перекурю пол-оборота завелась но обороты не набирает, заглушу потом хрен заведу но бывало что десять раз ...

поменяли полностью всю поршневую, после чего как автомобиль набирает рабочую температуру двигателя, пропадает холостой ход и стрелки всех датчиков дергаются, авто глохнет, до тех пор пока не остынет, а на холодную работает четко, в чем проблема, помогите!

При прогретом двигателе в дороге на скорости более 70 км/ч и оборотах более 2000 на дисплее выскакивает ошибка "Code 89". Следом за ней сразу может выскочить ошибка "Code 84". При проворачивании крутилки на рычаге включения поворотников ошибка с дисплея пропадает. "Check" не горит. При этом пропадает мощность двигателя...

Не так давно купил машину у хозяина. Изначально в ней использовалось только минеральное масло. Как правильно заменить его на синтетическое или полусинтетическое? Стоит ли вообще это делать? Где-то слышал, что это зависит от степени износа двигателя.