Отпал проводок на массу и сгорел замок зажигания и не включается теперь электрика при повороте ключа (замок поменяли) стартер крутит, но не заводит. Провели на прямую от АКБ к катушке заводится, но не включается свет на панельке и фары не горят, печка не включается, горят поворотники только лампочка АКБ.
Реле смотрели? Возможен выход из-за кз, где смотреть смотрим тут: www.drive2.ru/l/1283726/
2 комментария
Судя по описанию проблемы, возникшие проблемы с электрикой являются последствиями замыкания, при котором отпал проводок на массу и сгорел замок зажигания.
Для начала, проверьте все предохранители в автомобиле. Возможно, один из них перегорел из-за замыкания. Если предохранитель сгорел, замените его на новый и проверьте функциональность электрики после этого.
Если предохранители в порядке, следующим шагом будет проверка проводки. Убедитесь, что все провода правильно подключены и нет повреждений или обрывов. Особое внимание уделите проводке вокруг замка зажигания и в области замыкания - возможно, провода отпали или повреждены при возникновении проблемы. Замените или восстановите поврежденные провода при необходимости.
Также, проверьте состояние аккумулятора. Низкое напряжение аккумулятора может вызвать проблемы с электрикой. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и нет окисления на контактах.
Если после данных мероприятий проблема не решена, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомобильному электрику для проведения дополнительного диагностирования и ремонта.
Здравствуйте, 99% у вас сгорела дорожка зажигания в монтажном блоке предохранителей под капотом с левой стороны, если смотреть на капот. его вам надо менять или восстанавливать!
3 комментария
Поделитесь способом — он поможет всем, у кого такая же проблема. За полезные решения растёт авторитет.
Сначала у меня было поломка подачи холодного воздуха. Решил снять передний панель, чтоб достать торпеду. Эту проблему решил, потом начал собирать обратно, но при включении зажигании не горит приборы, стартер крутит, но не заводится, поворотники не горят . Но при включении аварейки, поворотники горят. При включении есть ...
Поворачиваю ключ зажигания, все приборы включаются, машина заводится, еду. Все приборы тухнут, загорается значок аккума, еду значит на нем. Тут же на ходу, поворачиваю ключ в замке зажигания до выключения и снова включаю, все приборы снова работают. Бывает иногда приходиться поработать ключом несколько раз, прежде ...
При повороте ключа датчики на панели приборов не включаются, стартер крутит машина не заводиться. выключил зажигание через время попробовал еще разок, приборы включились и снова потухли.
на холодном движке стартером крутит очень туго, при этом одновременно фары тускло горят, как только заводится фары тухнут и работает нормально, при этом на горячем двигателе такое не наблюдается - запуск нормальный, фары не загораются... замок зажигания, аккумулятор, клеммы - новые..
Проблема с ВАЗ 21093, 1995 года, карбюраторная. При повороте ключа зажигания приборная панель горит, дворники работают, поворотники тоже, но не включается печка, а также, когда поворачиваешь дальше ключ ничего не происходит. Замыкал стартер (отверткой), стартер крутится, а дальше ничего не происходит. В чем может ...
Двигатель глохнет на ходу, глохнет так как будто выключили зажигание, остановишься стартер крутит но не заводится, выключишь зажигание повернешь руль в любую сторону только после этого заводится едет какое-то время всегда по-разному и опять глохнет в чем причина кто знает?
На холодную машина работает идеально. Но стоит ей прогреться, руль становится тяжелым, коробка в положении D пинается, пневмо не работает, куча ошибок типа ABS ESP, ручник тоже не работает. В чем тут дело ? Подскажите
Порвался ремень генератора. Поменяли, после чего не заводится.
Комментарии · 1
Написать